工業(yè)快速門的快速打開或在可調(diào)開度的快速打開與關(guān)閉，這種快速控制需要用變頻電機或伺服電機控制才能夠達到快速準確定位控制，但是使用伺服電機的成本偏高，在快速門使用場合沒有必要，目前絕大部分是使用簡單的PLC加變頻電機的控制。

使用PLC加變頻電機的控制方案中，對于啟動加速、減速、停車的位置及速度反饋有多種方式，一種是以接近開關(guān)等位置開關(guān)組信號反饋的半開環(huán)控制，一種是以增量編碼器的信號做連續(xù)位置反饋的位置閉環(huán)控制，再有一種是用全量程值編碼器做位置反饋的位置閉環(huán)控制。

而過去傳統(tǒng)的普通開門機普遍使用的電位器精度低，已無法滿足快速門的快速連續(xù)多點的加減速及停車控制精度要求。

向大家做一下各種傳感器的使用比較：

A)以接近開關(guān)等開關(guān)類的反饋控制原理，由于僅僅是提供單點的位置反饋，減速曲線是依賴于現(xiàn)場慣性阻力推算的，當現(xiàn)場慣性阻力特性改變，例如春夏秋冬的阻力改變，系統(tǒng)新舊的阻力改變，現(xiàn)場各種其他因素介入的改變，這種固定單點反饋及控制卻無法改變，而無法達到一致性的準確減速與停車，有時錯過剎車點而到位不停車，造成關(guān)門撞門，而有時又無法關(guān)緊門，這種方法實際上在安裝多個開關(guān)或自制多開關(guān)集成盒的成本也不低，更帶來維護上的不方便。另外，在新的推廣發(fā)展中，工業(yè)快速門還需要根據(jù)通行物高低，可調(diào)節(jié)開門的開度，這種用接近開關(guān)的控制模式無法滿足開度可調(diào)的控制要求。事實上在經(jīng)過多年的快速門應(yīng)用廠家的實踐中，已經(jīng)證明這種方法較為落后，不希望再使用這種方法

B).以增量編碼器信號反饋做位置閉環(huán)反饋想法，按這種想法可以知道快速門移動的連續(xù)位置，有效控制器調(diào)整變頻電機的速度，達到快速調(diào)整加、減速并停車的控制要求。但是，在實際使用中，由于變頻器內(nèi)部的逆變干擾信號容易對于增量脈沖的干擾（變頻器都有內(nèi)部直流-交流逆變的原理）、電磁抱剎的突發(fā)電磁信號對于增量脈沖的干擾，依據(jù)增量信號反饋停車的結(jié)果是發(fā)現(xiàn)很難保持一致性，增量編碼器在電機停電-剎車的時間滯后段也常常無法再獲得準確信號，而變得誤差有累計。

另外，依據(jù)國外工業(yè)快速門安全性標準（強制規(guī)定），快速門出于安全的考慮需有手自兩用關(guān)閉門功能，增量編碼器在停電手動開關(guān)門后位置丟失，必須依賴于外部信號重新確定原始點位置。

根據(jù)上述出現(xiàn)的問題，有些廠家不得不選用了接近開關(guān)+增量編碼器的方案，也即上述1+2的兩種反饋組合的方案，以開關(guān)信號補償增量編碼器位置的丟失。但是那樣的話，成本大大增加了，也帶來了維護上的很不方便。

C) 以上海精浦GEX系列全行程值編碼器為代表的全行程值編碼器位置連續(xù)反饋。GEX編碼器是一種創(chuàng)新的全行程的值多圈編碼器，其內(nèi)部為非接觸式值碼盤，而且不僅僅是在360度的單圈測量，也能依賴于內(nèi)部類似鐘表齒輪的原理測量多圈值位置信息，全行程值編碼，當停電后可以全行程移動而位置信息不丟失。應(yīng)用于工業(yè)快速門的GEX系列編碼器一般選用RS485數(shù)字信號輸出，可以連接所有類型的小型PLC的RS485接口，這樣用戶選擇控制器面廣造價較低，再加上GEX系列編碼器本身也是走國產(chǎn)價格推廣路線，價格已經(jīng)與同級別的增量編碼器相近，為此很受用戶歡迎。GEX全行程值多圈編碼器一般安裝于減速箱端，提供全行程的連續(xù)位置反饋，控制器依賴于其全位置信息，快速做出變頻電機的加減速、停車調(diào)整，由于這個是內(nèi)部全行程值的編碼，且以RS485數(shù)字信號傳遞，對于前述的變頻器逆變干擾、電磁抱剎的干擾、停電及手動后的移動，都沒有影響，而始終提供全行程的值位置反饋，控制器依此可以做出的控制指令能夠確保*的一致性，從而實現(xiàn)快速門快速準確重復精度高的控制要求；對于開門開度根據(jù)通行物可調(diào)的要求，及安全性保障可手自兩用開門的要求，由于是全行程值位置信號，不受停電下滑或干擾的影響，可在任意高度位置設(shè)置開度，*工業(yè)快速門今后技術(shù)發(fā)展的需要。為此，選用GEX全行程多圈值編碼器，在現(xiàn)場調(diào)試變得極為方便，從而可以大大節(jié)省現(xiàn)場安裝調(diào)試成本，以及今后的售后維護成本，其使用經(jīng)濟性遠比選用增量編碼器或接近開關(guān)組來得突出。

另外，由于GEX編碼器是全行程值位置信號，在各種情況下都可以提供開門機連續(xù)的全行程的位置，停電后手動全行程關(guān)閉門或停電慣性下滑而對于位置信息反饋準確性不影響，這對于快速門控制的使用安全性得以保證，而在國外的工業(yè)快速門的應(yīng)用中，選用值編碼器以保障可以手動、自動開門，已成為強制性安全規(guī)定。

例如：快速門在冷鏈倉庫中能可靠地保持倉庫溫度，適合于內(nèi)部和外部溫差極大的領(lǐng)域，將解決在–25℃下出現(xiàn)的能耗流失及結(jié)霜等問題。快速門是冷凍和保鮮領(lǐng)域中的內(nèi)部工業(yè)門方案，有助于保持住室內(nèi)高能耗、高成本冷卻的空氣，為用戶節(jié)省了能耗成本。

上海精浦的GEX值多圈編碼器已經(jīng)在冷庫快速門有成功應(yīng)用，使用效果很好。

又如：快速門在汽車廠、摩托車廠的應(yīng)用，汽車廠、摩托車廠流水線上的車身油漆噴涂，需要在潔凈的噴漆房噴漆，并進入烘漆房，出于環(huán)保、潔凈、節(jié)能的需要，必須安裝快速門，避免灰塵的流動與保持節(jié)能，幫助用戶提高品質(zhì)管理，節(jié)省用戶成本。

上海精浦的GEX值多圈編碼器在汽車廠已有成功應(yīng)用，使用效果很好。

在zui近的使用GEX38編碼器作為工業(yè)快速門的應(yīng)用中，其突出的效果與經(jīng)濟性深得開門機控制器廠家及開門機工廠應(yīng)用用戶的肯定，例如在zui近的山東某汽車廠的快速門招標中，選用GEX38編碼器的方案一舉中標，其余的未用值編碼器的方案，無論是性能指標、使用效果，還是zui終的價格可維護性，都無法與GEX38編碼器方案相比，尤其是工業(yè)快速門具有可以自動開閉門、停電后可手動全行程開閉門功能已是必須要求的安全性保障，而GEX編碼器為全行程值多圈編碼，可以*這樣的要求。依此可以預(yù)見，安全、快速、可調(diào)，能為用戶產(chǎn)生看得見的效益，是工業(yè)快速門的發(fā)展的方向，快速開門機選用全行程值編碼器（例如GEX系列值多圈編碼器）已成為工業(yè)快速開門機行業(yè)的新*。